a revisão do cascas este ano não nos levou à falência, yay!! aliás, acho que foi a mais barata de sempre. levei-o pra oficina assim a tremelicar, porque era a revisão dos 200 mil km (apesar de lhe faltarem 3k para esse respeitoso número), e eu já tava a antever que o sacana do carro me ia comer a carteira outra vez..

para não falar que precisa de sapatos novos, provavelmente os quatro, que dois estão carecas e os outros dois têm 120k km e quase 7 anos... e um dos meus maiores medos na estrada é rebentar-me um pneu.

e que no início do ano levou uma bateria nova e velas..

vai-se a ver, e para além dos óleos e filtros e afinações do costume, não precisou de peças. nem de merdas prós travões, nem escovas, ou outras cenas mais caras obscuras. a melhor notícia foi que o par de sapatos que mais me preocupava, por ser o mais antigo e rodado, afinal ainda tem permissão para rodar mais uns milhares de km. a sério, a minha alma tá parva.

e ainda assim (e batendo na madeira a ver se não se avaria alguma coisa nos entretantos), tudo somado ainda fica pela metade da estalada do ano passado :D

como a marca fez um manguito, a oficina assumiu os custos da reparação sem bufar.. acabámos de deixar lá o carro para ser pintado...

mas... será que vai correr tudo bem?

update // dia e meio depois

já o temos de volta. à primeira vista veio a 98% (duas pequenas dentadas perto de uma óptica, e tinta que babou para cima dos plásticos.. nada de grave). não me posso queixar, fizeram a parte deles..

muita, muita atenção ao deixarem o carro na revisão.. antes e depois, por dentro e por fora, é o conselho que dou.. 

...volta sempre com uma para contar!

fora a primeira, que correu muitíssimo bem - e foi com muita pena que recebemos a notícia de que aquela tinha deixado de ser uma oficina oficial da marca, pois nunca mais apanhámos uma decente..

a segunda, em vez de umas horas, levou 3 dias.. e quando fomos buscar o carro ainda não estava pronto. 

a terceira, para além de se terem esquecido a avisar que já tinha chegado uma peça que precisava de ser substituída, voltou sem a capa do motor.. como só demos pela falta dela meses mais tarde não valia a pena ir lá estrebuchar (e se quisermos uma nova, são 70€ :P)..

esta última.. bem.. esta última tem a história mais "engraçada" delas todas! 

fomos lá pessoalmente pedir orçamento para a revisão dos 80k e aproveitar para conhecer as instalações e o pessoal. não nos pareceu mal, apesar do valor que pediam.. mas é normal sermos enrabados nas oficinas oficiais da marca..

semanas mais tarde, precisei de dois dias e cinco telefonemas para conseguir apanhar alguém na oficina e marcar a revisão... durante a quinta tentativa, enquanto o telefone chamava.. chamava... chamava, disse ao marido: "acho que o universo tá-me a mandar uma mensagem... se não conseguir marcar agora, cagamos para eles". por azar atenderam :P

hoje de manhã quando deixámos lá o carro, fiquei apreensiva, já a contar que alguma coisa corresse mal.. e às cinco da tarde, quando o fomos buscar, não foi preciso muito para topar uma pelada bem grande no verniz do para-choques, entre o farol e a matricula.. *poker face* 

 

sim senhora, bonito serviço... fizeram para lá um cócó qualquer que deve ter empolado o verniz, e limpar piorou ainda mais a coisa, agora tá o plastico pintado a descoberto... vá lá que não se meteram com merdas, a dizer que já vinha assim. ficaram de tentar accionar a garantia da pintura, se não, assumem os custos.. tou para ver se não temos que nos chatear muito com isto..

mas acho que foi a última vez que fizemos revisão marca, já chega de xulice e mau serviço :P

anyway, saímos da oficina e aproveitamos para levar logo o gajo à inspecção (que ficava na porta ao lado), para ser torturado, tadito... entretanto, temos mais um selo para decorar o vidro.. bah

fdx.. 4 anos passam rápido! 

hoje fomos deixar o cascas para fazer a revisão dos 60 (e seis) mil km. tava tão badalhoco como um carro que não é limpo nem lavado há meses pode estar..

..com a agravante de que nas últimas duas semanas, não conheceu garagem, apenas a modesta sombra (com os vidros abertos porque aquecia demasiado) de umas árvores de folha miúda que sofriam de calvície acentuada, pó por dentro e por fora, que se fartou de rodar em estradas de terra batida, areia, cortesia das praias que visitávamos, e nunca antes vi tanto mosquito escarrapachado naquele focinho lindo dele..

tava por assim dizer, bem cagado!

mas eu não tava preocupada com isso.. costuma ser normal a oficina entregar o carro limpinho depois das revisões, logo não temos o hábito de leva-lo para lá propriamente dito a brilhar, que eles dão conta do recado.. mais a mais, ontem já chegamos tarde e hoje tinhamos que entrega-lo bem cedo, não houve oportunidade nem para lhe dar uma mangueirada ou sacudir os tapetes.

quando o tipo da oficina que nos recebeu passou por mim com uma capa de plástico para enfiar no banco do condutor quase que me senti tentada a dizer-lhe que não valia a pena que sujo já ele estava.. mas lembrei-me a tempo que não quero manchas de óleo nos estofos ou assim he he

entretanto, ao recebermos a folha de obra para ser verificada e assinada com os pontos a serem vistos para além do que é suposto na revisão, lia-se na última linha:

"carro sujo"

tau. ora toma lá que é para aprenderem a não serem uns porcos!

(é a primeira vez que vamos a uma oficina do entreposto, não sei se é habito eles descriminarem a parte da limpeza, mas nem a multiauto nem a caetano power tinham lá isso escrito. ah, e btw, eu gosto de andar com o carro badalhoco lol)

o stand onde compramos o cascas "morreu", assim como a hipótese de fazer lá a revisão dos 40 mil... às contas disso, deixamos atrasar a coisa dois meses :P

entretanto, a lista de queixas já começava a ficar extensa.. é que de repente o sacana do carro desatou a ranger por tudo quanto era sitio.. ele era no encaixe do cinto de segurança do condutor, no forro do tejadilho, no fecho da mala.. mais os estalidos na transmissão, as luzes do volante e dos sensores de cinto de segurança nos assentos traseiros que volta e meia piscam, a capa do motor que rachou...
até faz doer a alma.. o carro ainda nem dois anos tem :P

órfãos de oficina do nosso ex-stand, decidimos leva-lo à do caetano power, que sempre fica mais a mão que a do entreposto do feijó.
nada a reclamar, excepto do tempo que levaram... deixamos o carro na quarta de manhã, disseram que nessa mesma tarde tava pronto. só que dado à quantidade de coisas que queria que eles verificassem (e arranjassem), disse que não havia pressa, que só precisávamos dele na sexta.

...mas na sexta à hora do almoço ainda não estava pronto.. disseram-nos para ir busca-lo até às cinco e meia. 

quando às cinco e meia lá chegamos, ainda não tinha sido lavado, tivemos que esperar mais meia-hora.. pelos vistos ainda andaram a corrigir um dos ruídos durante a tarde. como foi lavado e limpo à pressa, não ficou grande coisa, nota-se perfeitamente as cagadelas dos pássaros..meh!
para uma previsão de algumas horas, a revisão acabou por levar uns quantos dias :P

voltou de lá sem os ruídos que nos queixávamos, mas trouxe um novo, nos plásticos da consola central. devem ter andado lá a mexer por causa dos filtros do a/c e deixaram aquilo mal encaixado. para a semana temos que voltar lá para tratar disso..

a "estalada" foi ligeiramente menos dolorosa que tava à espera. pelos vistos sou poupadinha com os travões e ainda não foi desta que precisaram de pastilhas novas... mas têm que ser verificadas daqui a 10 mil km.

só nos esqueceu a pedir que cruzassem os pneus que os da frente tão nas couves.. oh well, fica para quando irmos ver das pastilhas..

anyway, termos ido lá à hora de almoço não foi uma perda total , já que nos deparamos com esta rara e magnifica visão =D''''

então, uma semana depois, eis que o cascas tá de volta. já tavamos cheios de saudades, é verdade!

fui larga-lo na segunda à tarde e ficou pronto na quinta. houve uma tentativa falhada para ir busca-lo no sábado, e hoje finalmente conseguimos. mas tava difícil!
entre apanhar o comboio para setubal as 5.44, chegar a setubal às 6.40 e não haver taxis nas redondezas e acabar por ir de autocarro até ao stand foi um bocado stressante..parecia que alguma coisa nos impedia de ir buscar o carro...até os cheques descobrimos que já tavam passados da validade....porca miséria!

veio como novo!
impecável, sem o rabisco no capot, óleos todos mudados, pneus cheios, update de firmware, e limpinho, limpinho!

a historia do "update de firmware", que é como quem diz, da centralina, fiquei a saber apenas há uns dias, quando ao deixar lá o carro, pedi-lhes se dava para ver porque é que volta e meia, quando eu ia a acelerar em 4ª ou 5ª, ele "soluçava"..  depois à noite andei pelo forum QQ tuga a ver se alguém tinha o mesmo problema e descobri que havia montes de gente a queixar-se do mesmo e que a solução passava pela actualização da centralina.
bom, entre setúbal e almada não senti soluço nenhum, espero que tenha ficado curado :)

a melhor parte é que a revisão mais a pintura ficou-nos por uns módicos 330eur. tava à espera de pagar pelos menos 400eur, por isso, acho que foi mesmo barato. foi qualquer coisa como 160eur de revisão e 170 da pintura :)

e comprova-se mais uma vez a boa escolha que fizemos ao optar por aquele stand. sei que isto pode parecer estranho, mas eu curto à brava do gajo que nos vendeu o carro, é um porreiro, e também fiquei com muito boa impressão do chefe de oficina. malta 5 estrelas, i tell ya!